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上海擬建無人駕駛懸掛式“空中列車” 方案已上交

原標題:上海擬建無人駕駛懸掛式“空中列” 方案已上交

2015中國國際軌道交通展覽會4月7日在上海新國際博覽中心開幕召開,據展覽組委會透露,此次全自動無人駕駛的懸掛式軌道交通系統——空中列車,有望在滬落地,成為上海未來中運量交通工具中的一種。

據東方網4月8日消息,上??樟熊壍澜煌夹g有限公司項目總監鮑再勇告訴記者,今年將加快推進懸掛空中列車在上海項目的落地。目前為靜安、楊浦區做的初步規劃方案已經提交區相關部門,“靜安區圍繞南京西路設計了3公里線路,以銜接商務樓連通3大商圈。楊浦區圍繞楊樹浦路舊城改造,設計10公里線路?!?/p>

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距離地面10余米、由兩節車廂組成,穿行于城市的高樓大廈,主要??恐行纳倘?,內設智能化交互系統……乘坐空中列車逛商場,是不是很酷?上海將在市中心建設懸掛式空中列車,串聯起幾大核心商圈,目前設計方案正在論證中??罩辛熊嚨脑O計理念與模型,將在下周舉行的首屆中國工業設計創新展上亮相。

車身全透明車窗可升降

空中列車項目引進德國H-Bahn懸掛式空中列車技術,由中國工業設計研究院對其進行外觀和結構工程再設計,并采用了更加高性能和環保的材料。記者從中國工業設計研究院獨家獲悉,規劃中的空中列車為全透明車身,從遠處看就像空中懸掛著一個“玻璃盒子”。乘坐時,如同坐纜車一般,空中和地面景觀一覽無遺。車窗可自動升降,開窗至安全距離處,乘客可憑欄吹清風、聞花香。

“目前空中列車的設計出發點,不是作為主要交通工具,而是為了更好地聯接商圈、優化商業布局和激活城市觀光旅游?!表椖靠傇O計師、中國工業設計(上海)研究院股份有限公司副總裁周佚介紹,每節車廂理論上可運輸乘客75人次?!白辉O計簡潔緊湊,大部分是站立空間?!?/p>

全自動運行智能化交互

列車全自動運行,無人駕駛。設計時速為50公里,日常時速則在40公里左右。車廂用鋁合金材料,更輕盈。行駛時,控制行駛和方向的輪盤卡在軌道梁內,安全保障充分。預計3年后可建設完成。

目前上?!翱罩辛熊嚒钡某醪皆O計方案是:在2.5公里的城市中心帶設置5個車站。部分車站與現有軌道交通形成立體交通網絡,乘客可直接從地鐵車站坐電梯進入空列車站。通過空中交通,乘客可直接從一家商場的二樓逛到另一家,不用再到街面上。

空中列車還很“聰明”:列車的特定區域設立交互屏幕,除顯示車輛運行情況,還能告訴乘客每一站附近的商場信息,“有哪些品牌、飯店,商場人流、商品打折等,都能顯示在屏幕上;乘客還可以通過下載二維碼,在手機上觀看具體信息。


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